HOT ! OSR-CDI R1-Z(3XC)専用 動作確認済み 商品保証あり 2025年最新】R1-Z CDIユニット ヤマハ用の豊富な商品

2025年最新】R1-Z CDIユニット ヤマハ用の豊富な商品。メガスピード ～R1-Z (3XC) 専用設計 デジタル進角CDI Final。OSR-CDI ヤマハ R1-Z専用 動作確認済み。・R1-Z用のカプラーを取り付けているため純正CDIから付け替えてすぐに使用できます。点火マップの切り替えスイッチはセパレートハンドルにも簡単に取り付けられるように両面テープで貼り付けられる汎用スイッチタイプです（画像5）・このOSR-CDIはR1-Z(3XC)専用品です・配線、カプラーを取り付け実際にテスト走行を行い動作に問題ないことを確認しました。（エンジンを始動後公道を１０キロ程度走行しYPVS動作、マップ切り替え、高回転への吹け上がり等問題ありません。）・長期間使用できる耐久性のため基盤表面の背の高い部品、配線はホットボンドで補強し裏のハンダ面はサンハヤトのハヤコートで防湿防錆コーティング処理を行いました。また最後に純正CDIのようにシリコーン樹脂をCDI基盤表面に充填し振動や湿気に強いCDIに仕上げました。・CDIのセッティングソフトが入ったCDメモリーが付属します。・マップは２XTとミハラ近似のマップが入っています。・マップ切り替えスイッチのON/OFFでマップの切り替えをおこないます（画像５・ONでミハラ、OFFで２XT）・ピックアップコイルポジションは36度に設定してあります。商品保証について ・商品が到着して60日以内であればOSR-CDIの不具合に対して無償で新品交換（最大２回まで新品交換します。また交換してから１ヶ月商品保証します）もし３回故障した場合は落札料金を返金対応させていただきます（送料落札者負担）注意点・OSR-CDの使用は点火系（プラグ、イグニッションコイル等）発電系（レギュレーター等）の電装品の純正仕様が前提です。社外品の部品を使用する場合は自己責任でお願いします。・レーシングプラグ使用不可（純正指定の抵抗入りのプラグを使用してください）・社外イグニッションコイル使用不可(故障する場合があります)・ピックアップコイルポジションは車両の状態によってはタイミングライトで校正が必要な場合があります。最後に・値引き交渉等お断りします。・取り付け、使用は自己責任でお願いします。・取り付けによって車両に不具合・損害が発生しても一切責任は負えません。種類...その他。OSR-CDI ヤマハ R1-Z専用 動作確認済み。Kawasaki　W800　オーリンズリアサス　XJR1200/1300流用。Z900RS OHLINS KA740 リアサス　NitroRacingステー。SR400 goods クローム サスペンション 取り付け工具付き。ダックス　フロントフォーク。w650 ローダウンサスペンション 280mm ネオファクトリー。ホンダ　スティード　社外スプリンガー フロントフォーク　NC26。Ohlins サスペンション リアショック　XJR1200 XJR1300。sr400 KYB KGS328 リアサスペンション。CB400SF NC42 フロントフォーク　未使用品。MC18 88年式NSR250R スイングアームセット　要状態確認。エイプ50 100 フロントフォーク オイルシールセット ×2セットホンダ 純正。ローダウン サス 黒 CBR400F / 車高調　ケツ上げ　ノーマル　対応　新品。NMAXリアサス。【最終値下げです】ゼファー750 リアサス　美品