HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩ 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。ローダウン化（スバル ラビットS‐301A）by えぐち農園 - みんカラ。※ 商品は画像①の物が全てです。オーリンズ OHLINS ya7372 リアショック 希少？。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。ホーネット250 後期　純正リアサスペンション。もちろん引き上げても大丈夫です。【商談済】オーリンズ｜リアサス｜スポーツスター(-03)│XL1200/883。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。A6 OHLINS オーリンズ YA967 R25/R3適合リアサスペンション。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。ヤマハ　XJR400 リアサス　リアサスペンション　YAMAHA　リアショック。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。専用▷▷天ぷら男様　　YAMAHA ヤマハ　ビラーゴ　xv250 リジットサス。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。OKDサスペンション 260mm 黒　モンキー　カブ　DAX。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。スーパーシェルパ純正フロントフォーク。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。ズーマーサスペンション。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。カワサキ❗ZXR250 フロントフォーク （倒立フォーク）中古。富士重工 ラビットスクーター「S82」・・・買っちゃった！株式。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。TZR250（3MA）倒立フロントフォークトップブリッジ・ステム・アクスルセット。Z2 Z1系サスペンション　リフレクター　新品。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。YSS TOP LINE 350㎜。ダックス　シャリー フロントフォーク　新品　一式　田中商会　ローダウンにも。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。OHLINSオーリンズ 904 RGV-250ガンマ グース350 バンディット。ハーレー　スポーツスター　リアサスペンション。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。ＤＪリアサス　３５５ｍｍ　汎用　上穴１２mm下穴１２mm/ サスペンション。シグナスX1〜3型用　josho1 サスペンション。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。シグナスX　2型〜3型　DY？　フロントフォーク　おまけFフェンダー付き。オーリンズサスペンション 2個セット。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。ナイトロンサスペンション（ステルス)W800。武川リヤサスペンション。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。XR250 MD30　ローダウンリンクロッド。【ハーレー　純正リアサスペンション】　スポーツスター。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。ショベルサスペンションFLHカバーサス12インチ約31mm。ズーマー風トライクフロント周りフロントフォークステム。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。ハーレー スポーツスター リアサスペンション (デイトナ/DAYTONA)工具付。W650 リアサスペンション。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。