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HOT ! ストリーム用フジツボマフラー・A-S(AUTHORISE-S) ストリーム用フジツボマフラー・A-S(AUTHORISE-S) (VAB WRX

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ストリーム用フジツボマフラー・A-S(AUTHORISE-S) ストリーム用フジツボマフラー・A-S(AUTHORISE-S) (VAB WRXの詳細情報

ストリーム用フジツボマフラー・A-S(AUTHORISE-S) (VAB WRX。楽天市場】【当店限定☆必ず3000ポイントGET!~7/26 01:59迄。楽天市場】スイフトスポーツ zc32s フジツボマフラーの通販。フジツボ技研のオーソライズS、通称A-Sになります。適合車種は、ホンダストリームRN6とRN8(2WD車)のみです。ストリームには、その他にRN7やRN9(4WD車)がありますが適合しませんので車検証でご確認を!3番目の写真は、車検対応可能なJQRの認証番号・10091118Sが刻印されています。夜間車庫で撮影したので分かりにくいですが、昼間の太陽光の元なら番号も目視可能です。ところでこのA-SにはJQRの認証プレートが貼ってあることから察すると、平成22年4月1日以降のマフラー音規制で「加速走行騒音値」も追加されたため82dB以下の仕様となっていると思われます。しかも平成22年4月1日以降のマフラー音規制には、ストリームの後期モデルがモロ該当しますね。一方、ストリームの前期モデルはJASMAの認証プレートでもOKで、「近接排気騒音値」のみなので、マフラー音が96dBまでなら車検には通ります。ですからこのA-Sの場合、前期と後期モデルの両方が車検に通るようなマフラー音仕様になっていると推測されます。とはいっても、純正マフラー音に比べると音量と音の幅がアップします。それからA-Sのスペックの説明欄を見ていると、最高出力が153.7馬力となっています。一方、純正マフラーだと150馬力なので、スポーツマフラーを付けると馬力がアップするのかもしれません。その上マフラー出口の直径は95ミリなので、後続車からの見た目の威圧感は抜群です。それどころかマフラー出口が95ミリともなると、スポーツカーを超えてスーパーカー並みのマフラーだと思います。たまにマフラー出口のショボさをマフラーカッターでごまかしている方がいますが、こちらは本物のスポーツマフラーですので威風堂々としたものです。マフラー出口に、ショボさのかけらもありません。ということで、あなたのストリームもミニバンから「なんちゃってスポーツカー」に変身してみては!参考マフラー音https://www.youtube.com/watch?v=m7Lzebg-GHQhttps://www.youtube.com/watch?v=W3cfgHGsSP4。楽天市場】【当店限定☆必ず3000ポイントGET!~7/26 01:59迄。ホンダ CL7 J'S RACING マフラー  新品 未使用。柿本改|Regu.06 & R│GH インプレッサ│マフラー。ゲリラ出品⭐️三菱ジープ マフラー。Akrapovic マフラー。TRICSTAR スリップオンマフラー。150後期 プラド用 ガナドールマフラー。プリウスα純正マフラー。Realize ホンダ ズーマー AF58 Blink SUSマフラー。180sx 純正触媒。専用Bluefin スズキ エブリィ ワゴン 車マフラー 2本出し ブルー。AE86 レビン トレノ 4AG マフラー 、サイレンサー。未使用❁⃘*.゜ステンレス中間ストレートパイプ。ジープラングラー MBRP 2018~23 スチールマフラー ブラック。a軽自動車汎用オールステンレス ネオクラシックデュアルマフラーカッター 下向き用
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